严把材料验收关，筑牢质量生命线
洛郑航煤管道项目监理部扎实推进材料验收工作
作者： 开云kaiyun在线 陈振刚
发布时间：2025-05-23 09:54
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截至5月22日，航煤项目已顺利完成 138.6km 钢管以及几批次热收缩带、热煨弯头、混凝土套管等材料的验收工作，牢牢把住材料进场验收这道关键防线，为打造精品工程正全力以赴!
目前正在建设的洛阳至新郑航煤管道长度168km，管道规格有三种，分别是φ406.4*7.9、φ406.4*9.6、φ406.4*12.5，热煨弯头510余个;热缩带16800余套;穿越道路用混凝土套管全线共计4.6km。还有相应的焊材、阴保材料。全线项目共划分四个标段，配备13个综合焊接机组，平均各机组每日焊接量可达10道口。这就如同人体血液循环一般，管子对于工程建设至关重要，既不能供应中断，更不能出现任何残次品，因而验收环节的重要性不言而喻。为此，业主特意将材料验收设定为A级质量控制点，要求参建各方必须严格依照订购合同、设计图纸以及制造标准，在现场进行验收。
作为把控现场质量的首要关卡，洛化监理部对材料验收的重要性有着深刻的认知。为此，特别委派监理部技术总工陈振刚同志负责全线材料验收工作。陈振刚同志在长输管道管理领域经验丰富，责任心极强，始终以高度的责任感和强烈的主人公意识，牢牢把住材料进场验收这道关键防线。
在一次主线路管材验收过程中，陈振刚同志敏锐地察觉到钢管管口内壁制管焊缝处存在内凹现象。他当即拍照留存证据，并迅速下发监理联系单，要求 EPC 项目部即刻联系钢管厂家赶赴现场。后经厂家现场确认，并以发函的形式澄清，此现象属于工艺制作过程中的正常情况，不会对现场实体质量造成任何不良影响，这才允许该批钢管进场投入使用。
混凝土套管，作为长输管道项目中管线穿跨越公路、铁路等关键部位的重要材料，需要借助机械顶管的方式，将套管一根一根稳稳地顶进土层之中。由于套管在施工过程中往往需要承受巨大的顶力，因此其混凝土强度便成为进场验收的核心指标。陈振刚同志秉持严谨细致的工作作风，随机抽取多根砼管，手持回弹仪，在其表面一丝不苟地进行检测。正是凭借他这般严谨的工作态度，发现了一批不合格的混凝土套管，并果断做出退场处理，成功避免了一次可能出现的质量事故。
5月中下旬骄阳似火，炙烤着洛阳-新郑国际机场航煤管道项目四标段的临时堆管场。在这酷热难耐的天气下，洛化监理部携手 EPC 单位、业主项目管理部，共同对新一批抵达现场的钢管、硅芯管等材料，展开了严谨细致的四方验收工作。
后续材料也正源源不断地运往施工现场。质量，乃工程建设的百年大计。监理部将一如既往，从材料验收这个源头抓起，严抓每一道质量关卡，确保每个施工工序都达到合格标准，进而保障分项工程合格;以分项工程的合格，来夯实分部工程合格的基础，最终实现单位工程合格的目标!